產生跳檔的較多，主要原因是變速箱鎖定機構和操縱機構有故障。加撥叉軸上半環(huán)形定位槽磨損、鎖定彈簧力不足，都會使鎖定機構失效，這時應更換已損的零件。如果撥叉磨損嚴重或彎曲變形，以及變速桿下端球頭磨損嚴重，都會影響換檔行程，使工作齒輪副嚙合位置不準，造成跳檔。應將已損件進行校正和焊修或更換。